XE ĐÀO HITACHI ZX470LC-5G / ZX470LCH-5G
Sơ lược về dòng -ZX
– Xe đào Hitachi ZX470LC-5G được tạo ra để đáp ứng nhu cầu của thị trường mới, bao gồm kỹ thuật cao độ bền – hiệu suất, lợi ích của khách hàng toàn cầu và tầm nhìn tốt hơn về vấn đề môi trường: giảm tối đa lượng khí thải phát sinh ra môi trường trong quá trình máy vận hành.
– Dòng ZX – 5G thế hệ mới được ứng dụng công nghệ thông tin toàn cầu nhằm tối ưu thông tin sản phẩm, dịch vụ hỗ trợ đa khu vực giúp khách hàng thuận tiện trong quá trình mua sản phẩm, vận hành, theo dõi và bảo trì bảo dưỡng máy. Hitachi cam kết việc sử dụng các bộ phận của máy trong thời gian dài, tăng chi phí vòng đời của máy hiệu quả
Link chi tiết sản phẩm: https://mdx-hitachi.com/xe-dao-hitachi-zx470lc-5g-nhat-ban
Tư vấn và bán máy: 0932 469 884 (anh Cơ)
Xe đào bánh xích Hitachi ZX470LC-5G / ZX470LCH-5G
– Sử dụng công nghệ thủy lực hàng đầu trong ngành và hiệu suất không máy nào khác có thể đánh bại. Xe đào bánh xích Hitachi ZX470LC-5G / ZX470LCH-5G sở hữu sức mạnh công nghệ của Hitachi và chuyên môn, chẳng hạn như hệ thống thủy lực hàng đầu trong ngành và hiệu suất không máy nào khác có thể đánh bạ và động cơ tối ưu hóa, máy mới có các lợi ích chính của chất lượng cao, tiêu thụ nhiên liệu thấp và độ bền cao, tất cả đều phục vụ để đảm bảo chi phí vận hành thấp
– Máy đào bánh xích Hitachi ZX470LC-5G / ZX470LCH-5G cung cấp các giải pháp đáng tin cậy, là trợ thủ đắt lực cho công việc của bạn khi hội tụ đủ yếu tố: “Tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng – Vận hành bền bỉ và nhanh chóng – Chất lượng kiểm soát nghiêm ngặt”
TÍNH NĂNG ƯU VIỆT XE ĐÀO BÁNH XÍCH HITACHI ZX470LC-5G/ ZX470LCH-5G
HITACHI ZX470LC-5G / ZX470LCH-5G GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU ĐẾN MÔI TRƯỜNG
– Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và bộ điều chỉnh động cơ của xe đào Hitachi ZX470LC-5G / ZX470LCH-5G được thiết kế thân thiện với môi trường, tuân theo các tiêu chuẩn về kiểm soát chất thải
– Tối ưu hóa hệ thống kiểm soát động cơ, giúp việc khải thí CO2 ra môi trường được hạn chế tối đa
BẢO TRÌ ĐƠN GIẢN Ở XE ĐÀO HITACHI ZX470LC-5G / ZX470LCH-5G
– Thùng nhiên liệu dung tích lớn 705 Lít cho các hoạt động lâu hơn
– Dễ dàng kiểm tra động cơ và các điểm kiểm tra, có tấm chống trượt để đảm bảo an toàn cho lối đi bên hông
– Hệ thống bôi trơn nhanh vượt trội ở cánh tay và cần. Một súng mỡ điện tùy chọn với ống cuộn hoặc chất bôi trơn tự động cũng có sẵn để bôi trơn / bôi trơn nhanh hơn
HIỆU SUẤT CAO, TỐN ÍT NHIÊN LIỆU, TĂNG LỢI NHUẬN
– Máy đào bánh xích Hitachi ZX470LC-5G / ZX470LCH-5G có chế độ PWR giúp giảm 8% mức tiêu thụ nhiên liệu, so dòng ZX450-3/ ZX450-3F thông thường với chế độ P Mode
– Một chế độ tiết kiệm nhiên liệu mới – chế độ ECO được áp dụng cho các dòng máy đào bánh xích, máy đào bánh lốp đời mới. Nó cắt giảm 9% mức tiêu thụ so với chế độ PWR được đề cập ở trên. Khi chế độ hoạt động, máy kết hợp tối ưu các hoạt động của máy mà không cần phải thay đổi tốc độ đào xới
– Tốc độ co tay đòn diễn ra nhanh nhờ sự kết hợp của các xi lanh cần và xi lanh tay đòn cùng với khối van điều khiển nhằm tối ưu hóa hiệu suất làm việc
– Các bộ phận công tác phía trước hoạt động nhanh, trơn tru hệ thống thủy lực HIOS III
– Tăng 8% trong mô-men xoắn/ Tăng 3% lực kéo/ Tăng 3% công suất nâng/ Tăng 3% lực đào cánh tay */ Tăng 3% trong lực đào xô * (so với ZX450-3 / ZX450-3 thông thường) khi ở chế độ Power Boost
ĐỘ BỀN VƯỢT TRỘI – KÉO DÀI TUỔI THỌ XE ĐÀO HITACHI ZX470LC-5G / ZX470LCH-5G
Các thiết bị máy móc được thực hiện hàng loạt bài kiểm tra nghiêm ngặt trên các máy mới. Để có thể đạt độ chuẩn sát, Hitachi sử dụng qui trình sản xuất tự động hóa với sự hỗ trợ của các máy hàn tự động, gia công, sơn, lắp ráp và vận chuyển để tăng cường sức mạnh, động cơ bền, đáng tin cậy cho xe
– Bộ làm mát trong và turbo tăng áp giúp đạt công suất đầu ra lớn 235 kW (315 HP) cho phép tăng hiệu quả vận hành và rút ngắn thời gian làm việc
– Đỉnh và chân cần được gia cố bằng thép chịu được ứng suất cao kết hợp với các ổ bạc nhằm gia tăng độ bền cho cần
– Xi lanh tay đòn và xi lanh cần (cuối phần ty) được trang bị cơ cấu giảm chấn, chống va đập, chống ồn và giúp kéo dài tuổi thọ xi lanh
– Khớp cánh tay gầu được bảo vệ bằng cách phủ một lớp phủ nhiệt WC* lên bề mặt nhằm giảm mài mòn và rung lắc
– Bạc HN loại mới, dùng cho các khớp nối, giữ được mỡ bên trong giúp gia tăng khoảng thời gian cần môi mỡ
TIỆN NGHI VÀ KHÔNG GIAN THOẢI MÁI KHI LÀM VIỆC
– Ghế vận hành được thiết kế tiện nghi
- Ghế có thể được điều chỉnh theo nhiều cách, trượt và ngả, phù hợp với kích thước và tùy chọn của thợ vận hành
- Ghế có thể trượt về phía sau thêm 40 mm để có thêm không gian để chân. Bạn có thể chọn ghế nệm khí với chức năng sấy ghế như một lựa chọn thêm
– Cabin Chất lượng, kiểu dáng quyến rũ, mạnh mẽ
– Màn hình đa chức năng mới, dễ sử dụng được bố trí thuận tiện cho thợ vận hành, cho phép kiểm tra các trạng thái, dữ liệu vận hành khác nhau như: nhiệt độ nhớt thủy lực, mức nhiên liệu, chế độ làm việc, điều hòa hoàn toàn tự động
– Đầy đủ trang bị bên trong để người điều khiển có thể sử dụng trong quá trình làm việc: máy điều hòa, thùng nước nóng lạnh, móc treo, camera, radio,….
ĐẶT TÍNH KỸ THUẬT MÁY ĐÀO BÁNH XÍCH HITACHI ZX470LC-5G/ ZX470LCH-5G
Động cơ
| Model | Isuzu AA-6WG1TQA | |
| Loại | 4 kì, làm mát bằng nước, phun trực tiếp | |
| Nạp khí | Turbo tăng áp, làm mát trong | |
| Số xi lanh | 6 | |
| Công suất định mức | ||
| ISO 9249, net | kW | 235 kW (315 HP) ở 1 800 v/phút |
| SAE J1349, net | kW | 231 kW (246 HP) ở 1 800 v/phút |
| Mô men xoắn cực đại | Nm | 1 275 Nm (130 kgfm) ở 1 500 v/phút |
| Dung tích xi lanh | lít | 15.681 |
| Đường kính x Hành trình | mm | 147 x 151 |
| Ắc quy | 2 x 12 V / 170 Ah | |
Hệ thống thủy lực
| Bơm thủy lực | Bơm chính | 2 bơm pit-tông hướng trục, thay đổi lưu lượng |
| Lưu lượng tối đa | 2 x 360 lít/phút | |
| Bơm điều khiển | 1 bơm bánh răng | |
| Lưu lượng tối đa | 30 lít/phút | |
| Mô tơ thủy lực | Di chuyển | 2 mô tơ pit-tông thay đổi được lưu lượng |
| Quay toa | 2 mô tơ pit-tông (đĩa nghiêng) | |
| Cài đặt van xả | Mạch thực thi | 31.9 (325) MPa (kgf/cm2) |
| Mạch quay toa | 28.4 (290) MPa (kgf/cm2) | |
| Mạch di chuyển | 35.3 (360) MPa (kgf/cm2) | |
| Mạch điều khiển | 3.9 (40) MPa (kgf/cm2) | |
| Khuếch đại áp | 35.3 (360) MPa (kgf/cm2) |
Các xi lanh thủy lực
| Cần | 2 x 170 mm x 115 mm |
| Tay đòn | 1 x 190 mm x 130 mm |
| Gầu | 1 x 170 mm x 120 mm |
Khung gầm
| Xích | Ắc xích được xử lý nhiệt và lắp phớt chống bụi. Dải xích được điều chỉnh bằng thủy lực, hấp thụ sốc nhờ lò xo | |
| Số ga lê và số lá xích mỗi bên | Ga lê tỳ | 2 |
| Ga lê đỡ | 9 | |
| Lá xích | 53 | |
| Bảo vệ xích | ZX470LC-5G | 2 |
| ZX470LCH-5G | Bảo vệ toàn bộ xích | |
| Thiết bị di chuyển | Mỗi bên được dẫn động bằng mô tơ pit-tông hướng trục hai tốc độ. Phanh đỗ là loại phanh đĩa, tác động bằng lò xo và xả bằng thủy lực. | |
| Hộp số tự động | Nhanh- Chậm | |
| Tốc độ di chuyển | Nhanh : 0 đến 5.1 km/h | |
| Chậm : 0 đến 3.8 km/h | ||
| Lực phát động di chuyển (max) | 329 (33 600) kN (kgf) | |
| Khả năng leo dốc | 70 (35) % (độ) | |
Cấu trúc phía trên
| Thiết bị quay toa | Mô tơ pit-tông (đĩa nghiêng) với bộ giảm tốc bánh răng hành tinh ngập trong nhớt. Quay toa 1 vòng đơn. Phanh quay toa là loại phanh đĩa tác động bằng lò xo, mở bằng thủy lực. | |
| Tốc độ quay toa | 9 v/phút | |
| Cabin vận hành | Cabin rộng rãi, độc lập, phù hợp với tiêu chuẩn ISO | |
| Rộng | 1 025 mm | |
| Cao | 1 817 mm | |
Lượng nhớt bảo dưỡng
| Thùng nhiên liệu | 705 lít |
| Nước làm mát động cơ | 61 lít |
| Nhớt động cơ | 55 lít |
| Bộ giảm tốc quay toa | 6.5 lít |
| Hộp số di chuyển (mỗi bên) | 11 lít |
| Hệ thống thủy lực | 510 lít |
| Thùng nhớt thủy lực | 310 lít |
Phạm vi hoạt động máy đào bánh xích ZX470LC-5G
| 6.3 m BE-boom | 7.0 m H-boom | ||||
| Chiều dài tay đòn | m | 2.5 m BE-arm | 2.9 m BE-arm | 2.9 m H-arm | 3.4 m H-arm |
| A Tầm với xa nhất | mm | 10 550 | 10 750 | 11 400 | 12 060 |
| A’ Tầm với ngang xa nhất (mặt đất) | mm | 10 320 | 10 520 | 11 220 | 11 860 |
| B Độ sâu đào lớn nhất | mm | 5 960 | 6 210 | 7 360 | 7 850 |
| B’ Độ sâu đào lớn nhất (mặt nền 2.5 m) | mm | 5 780 | 6 050 | 7 160 | 7 710 |
| C Chiều cao nâng gầu lớn nhất | mm | 10 660 | 10 710 | 10 170 | 10 960 |
| D Chiều cao lúc gầu đổ vật liệu, lớn nhất | mm | 7 160 | 7 360 | 6 910 | 7 570 |
| D’ Chiều cao lúc gầu đổ vật liệu, thấp nhất | mm | 3 510 | 3 170 | 3 330 | 2 860 |
| E Bán kính quay toa, nhỏ nhất | mm | 3 930 | 3 920 | 5 020 | 4 840 |
| F Chiều sâu thành vệt đào lớn nhất | mm | 4 230 | 4 740 | 4 780 | 6 670 |
| Bao gồm các bu lông cố định các bản xích | |||||
Đơn vị: mm
Phạm vi hoạt động máy đào bánh xích ZX470LCH-5G
| 6.3 m BE-boom | 7.0 m H-boom | |||
| Chiều dài tay đòn | 2.5 m BE-arm | 2.9 m BE-arm | 2.9 m BE-arm | 3.4 m H-arm |
| A Tầm với xa nhất | 10 460 | 10 750 | 11 330 | 12 060 |
| A’ Tầm với ngang xa nhất (mặt đất) | 10 230 | 10 630 | 11 110 | 11 860 |
| B Độ sâu đào lớn nhất | 5 880 | 6 220 | 7 290 | 7 860 |
| B’ Độ sâu đào lớn nhất (mặt nền 2.5 m) | 5 710 | 6 060 | 7 090 | 7 720 |
| C Chiều cao nâng gầu lớn nhất | 10 570 | 10 700 | 10 080 | 10 980 |
| D Chiều cao lúc gầu đổ vật liệu, lớn nhất | 7 230 | 7 350 | 7 010 | 7 560 |
| D’ Chiều cao lúc gầu đổ vật liệu, thấp nhất | 3 580 | 3 160 | 3 430 | 2 850 |
| E Bán kính quay toa, nhỏ nhất | 4 090 | 3 930 | 5 020 | 4 840 |
| F Chiều sâu thành vệt đào lớn nhất | 4 350 | 4 740 | 4 360 | 7 190 |
| Bao gồm các bu lông cố định các bản xích | ||||
Đơn vị: mm
VITRAC – ĐẠI LÝ CHÍNH HÃNH CỦA HITACHI TẠI VIỆT NAM
VITRAC cung cấp dòng máy đào bánh lốp, bánh xích, máy xúc đào hitachi chính hãng, nếu có nhu cầu quý khách vui lòng liên hệ hotline: 0906 702 060 hoặc truy cập ngay mdx-hitachi.com để được tư vấn miễn phí sản phẩm và dịch vụ mua bán nhanh
Công ty Cổ phần Tổng Công Ty Vĩnh Phú tự hào là đơn vị phân phối trực tiếp các loại máy xây dựng từ những thương hiệu nổi tiếng trên thế giới như: máy Lu Hamm, máy cào bóc WIRTGEN, bơm bê tông EVERDIGM, Máy đào bánh lốp Hitachi, Máy đào bánh xích Hitachi, Xe bơm bê tông everdigm, máy xây dựng cũ
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.