– Trên thị trường ngày nay máy xúc lật rất được quan tâm vì tính ứng dụng của nó, VITRAC ngoài việc hiểu rõ cấu tạo máy còn biết được dòng máy, thiết bị nào phù hợp với nhu cầu khách hàng, với kinh nghiệm nhiều năm trong nghề VITRAC cung cấp máy xúc lật Hitachi – một trong những ông hoàng trong làng sản xuất máy xúc lật bao gồm máy xúc lật mini và máy xúc lật hạng nặng

– Máy xúc lật Hitachi ZW140-G được xem là công cụ hỗ trợ đắt lực cho đa ngành nghề: ngành mỏ khai thác, ngành xây dựng cầu đường, các nhà máy chế biến xi măng; thức ăn chăn nuôi, phân bón…  chúng được ứng dụng để làm những công việc như bốc xúc đất, đá, cát, sỏi, vật liệu xây dựng, cũng như nâng tải và vận chuyển các vật liệu ở độ cao nhất định  

– Kích thước 2 loại máy này nhằm đáp ứng nhu cầu của nhiều khách hàng: từ hộ gia đình, các công ty có quy mô nhỏ đến các công trình xây dựng có quy mô lớn

Một trọng những dòng máy xúc lật bánh bánh lốp đáng tự hào của Hitachi với nhiều trang thiết bị được cải tiến vượt trội so với các dòng máy xúc lật đời đầu bao bồm Máy cơ sở và Bộ công tác. Máy được trang bị hàng loạt cải tiến công nghệ và cơ khí

• Hệ thống điện điều khiển HST giúp vận hành nhẹ nhàng linh hoạt
• Động cơ mới, đạt tiêu chuẩn khí thải EPA Tire3, EU Stage III A
• Thiết kế cách âm vượt trội theo tiêu chuẩn chống tiếng ồn châu Âu 2000/14/EC, Stage III

Máy xúc lật Hitachi ZW140-G còn sở hữu nhiều điểm ấn tượng như: vận hành dễ dàng, an toàn vượt trội, độ bền tối đa,  bảo dưỡng đơn giản

– Báo giá và tư vấn miễn phí máy: 0932 469 884 (Cơ)

 MỘT SỐ ƯU ĐIỂM NỔI BẬT MÁY XÚC LẬT HITACHI ZW140-G

Hệ thống HST được cải thiện

Hệ thống HST được cải thiện khiến cho sự kết hợp tốt nhất giữa lực kéo và lực xúc vật liệu để tối ưu bộ phận vận hành và việc cài đặt chế độ làm việc bằng điều khiển điện từ cũng làm tăng hiệu quả trong quá trình điều khiển máy xúc lật Hitachi ZW140-G

– Hệ thống HST hai Motor mới được phát triển để đạt được hiệu quả cao trong phạm vi tốc độ rộng, giúp leo dốc dễ dàng và tăng tốc / giảm tốc mượt bằng cách đạp ga

• Ở tốc độ thấp, hai động cơ mang lại mô-men xoắn lực kéo cao
• Ở tốc độ cao, một động cơ duy nhất cho phép tốc độ di chuyển cao 39 km / h

Cải thiện phòng điều khiển tạo sự thuận tiện tốt nhất cho thợ vận hành

– Khung cabin được hàn chắc chắn và làm bằng vật liệu chịu lực đã được kiểm chứng để bảo đảm đảm an toàn cho người sử dụng khi gặp trường hợp có vật thể nặng đè, hoặc rơi trúng phải, điều này tăng hiệu quả làm việc và độ an toàn

– Những tấm kính được thiệt kế rộng, cong cho tầm nhìn rõ, chịu lực tốt hơn, hơn nữa nó còn giúp tối ưu tầm quan sát cho người điều khiển như bánh xe trước, hoạt động gầu xúc, địa hình phía trước.  thiết kế nắp Capo thấp hơn và bo tròn để tiện cho việc quan sát các hoạt động phía sau: bánh xe sau, đối trọng,…

– Bên trong cabin được trang bị công tắc chức năng, công tắc vận hành, cần điều khiển đa năng hỗ trợ việc điều khiển dễ dàng cho người sử dụng

– Bốn bánh xe được gia cố chắc chắn làm gia tăng khả năng giữ thăng bằng khi máy xúc lật

Tăng động cơ – Tăng độ bền máy móc vận hành

Trục xe được nâng cấp với tuổi thọ vượt trội

Các bộ làm mát, bộ tản nhiệt, thùng nhiên liệu, các điểm nối được nâng cấp để làm việc tốt hơn

• Quạt làm mát dầu thủy lực trang bị cảm biến nhiệt độ, làm mát nhanh hơn
• Thùng nhiên liệu được che chắn
• Bộ tản nhiệt và két làm mát được làm bằng nhôm
• Điểm nối điện được trang bị vòng phốt, chống thấm nước.

Động cơ mới được thiết kế đơn giản để mang lại mô-men xoắn lớn với độ rung ít hơn để tăng độ bền, điều này tạo điều kiện cho việc leo dốc thời gian dài. Động cơ thuộc loại động cơ sạch tuân thủ các quy định phát thải toàn cầu mới nhất

Bộ vi sai mạnh mẽ, với 2 lựa chọn Vi sai:

• • Vi sai tỷ Mô men (Torque Proportional Differential) (Tiêu chuẩn): Sự khác biệt tỷ lệ mô-men xoắn điều chỉnh lực lái cho cả hai bánh. Khi điện trở đường dưới cả hai bánh là khác nhau, tính năng này giảm thiểu độ trượt của bánh xe trên mặt đất mềm hơn, không giống như các vi sai thông thường. Tính năng này cho phép dòng ZW thoát khỏi đầm lầy hoặc địa hình gồ ghề một cách dễ dàng.
  • Vi sai trượt giới hạn (Limited Slip Differential) (Tùy chọn): Trên đường tuyết và địa hình gồ ghề, vi sai trượt giới hạn có thể hoạt động thay vì vi sai tỷ lệ mô-men xoắn. Điều này mang lại lực lái hiệu quả cho cả hai bánh xe để tăng cường độ bám và ít bị trượt trong quá trình di chuyển

 THÔNG SỐ KỸ THUẬT MÁY XÚC LẬT HITACHI ZW140-G

Thông số cơ bản

Động cơ

Hệ thống truyền động

Hệ thống thủy lực

Lượng nhớt bảo dưỡng

VITRAC – ĐẠI LÝ CHÍNH HÃNH CỦA HITACHI TẠI VIỆT NAM

VITRAC cung cấp dòng máy đào bánh lốp, bánh xích, máy xúc đào hitachi chính hãng, nếu có nhu cầu quý khách có thể liên hệ hotline: 0906 702 060 hoặc truy cập ngay mdx-hitachi.com để được tư vấn miễn phí sản phẩm và dịch vụ mua bán nhanh

Công ty Cổ phần Tổng Công Ty Vĩnh Phú tự hào là đơn vị phân phối trực tiếp các loại máy xây dựng từ những thương hiệu nổi tiếng trên thế giới như: máy Lu Hamm, máy cào bóc WIRTGEN, bơm bê tông EVERDIGM, Máy đào bánh lốp Hitachi, Máy đào bánh xích Hitachi, Xe bơm bê tông everdigm, máy xây dựng cũ

The post Máy xúc lật Hitachi ZW140-G appeared first on MDX-Hitachi.